战略收缩：578亿日元减值后重新聚焦
继日产与梅赛德斯-奔驰之后，斯巴鲁成为最新一家宣布推迟电动化目标的车企。受全球电动汽车市场需求放缓及美国关税政策影响，斯巴鲁决定推迟其自主开发的首款纯电动车型的上市时间，并将部分资源重新转向混合动力和传统燃油车领域。
这一决策伴随着巨大的财务阵痛，在此次战略调整中，斯巴鲁计入了高达578亿日元的相关减值损失，导致2025财年营业利润同比暴跌90%至401亿日元。
在财报说明会上，斯巴鲁社长大崎笃坦言，由于核心市场美国的电动化普及速度远低于预期，公司必须重新审视原有的激进计划。他表示：“考虑到这一点，我们的纯电动车市场导入时间将被推迟。我们希望全面重新评估包括车型在内的整个战略。”
柔性生产应对需求变局
尽管推迟了自研纯电项目，斯巴鲁并未停止电动化步伐。公司仍将按计划与合作伙伴丰田共同开发新车型，此前在纽约车展亮相的三排座纯电SUV“Getaway”预计将在2026年下半年投放北美市场。
为了在过渡期保持竞争力，斯巴鲁已率先在群马县矢岛工厂完成改造，实现了电动车、混合动力车和燃油车共线生产。
斯巴鲁强调，此举是对市场节奏的“审慎校准”而非放弃电动化。在2026年4月的销量报告中，斯巴鲁美国市场的电动车销量创下了历史单月新高，新上市的Trailseeker和Uncharted也逐步开始交付。
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责任编辑：张俊 SF065
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